Attelage rotule démontable AUTO-HAK + faisceau Trail-Tec 7 broches & montage
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Attelage rotule démontable AUTO-HAK + faisceau Trail-Tec 7 broches & montage
- Sens d'enclenchement: sans outil horizontale
- Masse remorquable: 2800 kg
- Masse statique: 115 kg
- convient aux FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus/Autocar
- date de fabrication 04.12 - 12.15
frais de port de 9,90 € en sus
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Pour demander un rendez-vous- 97 % évaluations positives
- qualité supérieure
- livraison rapide
- Conseils pro
Avec notre onglet « photos de montage », nous vous permettons de vous représenter encore plus simplement l'aspect de votre nouvel attelage de remorque sur votre FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus/Autocar. Vous voyez des photos avant/après avec et sans attelage de remorque masqué Pour des attelages de remorque amovibles, voyez aussi les photos avec boule d'attelage enlevée. Vous pouvez vous convaincre vous-même si l'on voit ou non la découpe dans le pare-chocs (si présent) de votre FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus/Autocar.
- vérifiez que le véhicule soit bien autorisé à tracter
- Article complémentaire/Info complémentaire: pas pour support de roue de secours pivotant vers le bas
Jeu complet d'attelage de remorque amovible avec branchement électrique à 7 broches et montage pour le véhicule que vous avez sélectionné.
Avec ce jeu complet, constitué d'un attelage de remorque amovible de AUTO-HAK et du faisceau de câbles nécessaire à 7 broches, vous êtes parfaitement préparé à faire face tous les défis. L’attelage de remorque a été conçu pour s’ajuster parfaitement à votre véhicule. Des remorques d'un poids de max. 2800 kg peuvent ainsi être tractées. La boule d'attelage peut être enlevée sans difficulté et être rangée dans le coffre en cas de non-utilisation.
Il est inutile de présenter votre véhicule à un expert ou de demander une inscription officielle sur la carte grise.
Commandez ce jeu complet, nous convenons avec vous d’un rendez-vous. Vous venez au centre de montage avec votre voiture et l’attelage livré, et vous repartez rapidement.
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