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n° art.: 121981-11952-2

Attelage rotule standard 2 trous GDW - FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar

GDW
  • Attelage rotule standard 2 trous GDW
  • Attelage rotule standard 2 trous GDW
n° art.: 121981-11952-2

Attelage rotule standard 2 trous GDW - FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar

  • Masse remorquable: 3500 kg
  • Masse statique: 140 kg
  • Conçu pour FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar
  • Date de fabrication 08.13 -
GDW
Vous économisez 39%
Prix de vente conseillé 245,00 € 148,00 €
y compris 20% de TVA (hors frais de port)
en stock
  • 97 % évaluations positives
  • qualité supérieure
  • livraison rapide
  • Conseils pro
Détails produit

Le support d'attelage à 2 trous fabriqué par GDW est adapté à votre FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar . L'article ZB6066 est nécessaire pour installer une boule d'attelage à bride 4 trous, une chape d'attelage ou un système de libération rapide. Pour un service d'attelage durable sur votre FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar, ce dispositif de traction de GDW, composé d'un support d'attelage avec boule à bride à 2 trous 50T, est idéal.

Cet attelage de remorque est conçu pour une charge remorquée maximale de

3500 kg et une charge d'appui de 140 kg. La valeur D maximale s'élève selon GDW à 17.17 kN.

Lors du montage de l'attelage de remorque, le pare-chocs ne doit pas être découpé.

Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar convient pour transporter un porte-vélos. Ce support d'attelage peut en raison de son format standard de 83x56mm être combiné avec différentes plaques à boule, une chape d'attelage et un système de blocage rapide.

La marchandise commandée comprend une notice de montage détaillée de GDW. Pour rendre l'attelage de remorque résistant aux intempéries et pour prévenir la rouille, il a été trempé. Au cours de ce procédé de trempage, l'attelage de remorque est plongé dans une peinture spéciale et résistante. Le revêtement par cataphorèse d'un attelage de remorque prévient efficacement la corrosion et assure une surface parfaite et régulière. Au cours de ce procédé électrochimique moderne, des résines époxyde respectueuses de l'environnement et diluées à l'eau sont appliquées sous tension électrique sur la surface métallique. Ensuite, un procédé de cuisson se fait à env. 200 °C.

Veuillez respecter également les consignes et les spécifications du constructeur du véhicule pour l'équipement ultérieur d'un attelage de remorque. Vous trouverez ces informations dans le manuel utilisateur du véhicule. Le dispositif d'aide au stationnement peut détecter ce support d'attelage à 2 trous comme un obstacle lors de la marche arrière s'il se trouve dans la zone de détection.

Fiche technique
Particularités
  • vérifiez que le véhicule soit bien autorisé à tracter
Fiche technique de l'attelage
Fabricant
GDW
Type d'attelage
rotule standard
Sens d'enclenchement
2 trous
Temps d'installation 1
1,5 h
Platine 4 trous 2
Homologation
E6*55R*1160*01
Découpe du pare-chocs
Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage
Non
Support de prise rabattable
Non
Faisceau éléctrique inclus
Non
afficher plus
1 Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
2 Non compris dans les fournitures.
Notices de montage

Vous trouverez ici les notices de montage en différentes langues, en fonction des articles aussi des compléments au montage et du matériel visuel supplémentaire qui vous facilitent le montage du produit.

véhicule approprié

Ford a été fondé par Henry Ford à Detroit. Ford est considéré comme précurseur de la production à la chaîne. Ford est le cinquième constructeur automobile au monde après Toyota, General Motors, Volkswagen et Hyundai. Les marques automobiles qui appartiennent à Ford sont Lincoln, Mercury, Continental, Edsel, Guri et Merkur.

  • Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD)
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue
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      03.16 -
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.0 EcoBlue
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      125 kW / 170 CV
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi
      Motorisation
      74 kW / 100 CV
      Date de fabrication
      08.13 -
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi
      Motorisation
      92 kW / 125 CV
      Date de fabrication
      08.13 -
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi
      Motorisation
      114 kW / 155 CV
      Date de fabrication
      12.14 -
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi 4x4
      Motorisation
      92 kW / 125 CV
      Date de fabrication
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi RWD
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      74 kW / 100 CV
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi RWD
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      92 kW / 125 CV
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi RWD
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      99 kW / 135 CV
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi RWD
      Motorisation
      114 kW / 155 CV
      Date de fabrication
      08.13 -
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      Ford TRANSIT V363 Autobus/Autocar (FAD, FBD) 2.2 TDCi Traction intégrale
      Motorisation
      114 kW / 155 CV
      Date de fabrication
      12.14 -
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