Le Thule SlideBar sont les seules barres de toit extensibles. Les barres peuvent être tirées sur les deux côtés du véhicule de 600 mm latéralement. Cela signifie que le côté de votre KIA CARENS II Monospace est protégé contre les dommages pendant le chargement et le déchargement grâce à la distance au véhicule. Vous pouvez charger les barres de toit confortablement depuis le trottoir, par ex. avec des vélos ou autres marchandises. De cette manière vous n'avez pas besoin de vous étendre jusqu'au milieu du toit du véhicule. Quand tout est rangé en toute sécurité, vous repoussez les barres dans leur position initiale. Grâce à la rainure en T innovante et pouvant être recouverte, les accessoires comme un coffre de toit et un porte-vélos peuvent être montés aisément.
Ces barres de toit sont compatibles pour votre véhicule doté de barres transversales ouvertes. Votre véhicule est équipé de barres transversales ouvertes si vous pouvez passer la main en dessous des barres transversales.
Le Slidebar du fabricant de marque suédois Thule est convaincant par son maniement simple, un design réussi ainsi qu'une excellente qualité. Comme tous les produits Thule, le SlideBar pour la KIA CARENS II Monospace a été soumis aux tests stricts de sécurité et de qualité du fabricant et satisfait les exigences de la norme City-Crash.
Fiche technique des barres de toit
Fabricant
Thule
Série
SlideBar
Type de toit
avec barres longitudinales ouvertes
Masse statique
100 kg
Matériel
Aluminium
Forme
Profil alu (escamotable)
Couleur
argent
Poids
10,31 kg
Verrouillable
Oui
Longueur de barre
1.270 mm
Profil de barre de toit (largeur - hauteur)
50 x 63 mm
Adaptateur de rainure en T utilisable
Oui
Largeur de rainure en T
20 mm
Nombre de barres de toit
2
Kia est un fabricant de véhicules de la Corée du Sud et fait partie du Hyundai Kia Automotive Group. L'entreprise a fait faillite en 1998 en raison de la crise financière asiatique et a été rachetée par le Hyundai Group.
Convient aux modèles de véhicule suivants
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Motorisation
Date de fabrication
Kia CARENS II Monospace (FJ) 1.6
77kW / 105CV
07.02 -
Kia CARENS II Monospace (FJ) 1.8
93kW / 126CV
07.02 -
Kia CARENS II Monospace (FJ) 2.0 CRDi
83kW / 113CV
07.02 -
Kia CARENS II Monospace (FJ) 2.0 CRDi
103kW / 140CV
11.05 -
Kia CARENS II Monospace (FJ) 2.0 CVVT
102kW / 139CV
08.04 -
Notices de montage
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Fiche technique des barres de toit
Fabricant
Thule
Série
SlideBar
Type de toit
avec barres longitudinales ouvertes
Masse statique
100 kg
Matériel
Aluminium
Forme
Profil alu (escamotable)
Couleur
argent
Poids
10,31 kg
Verrouillable
Oui
Longueur de barre
1.270 mm
Profil de barre de toit (largeur - hauteur)
50 x 63 mm
Adaptateur de rainure en T utilisable
Oui
Largeur de rainure en T
20 mm
Nombre de barres de toit
2
Détails produit
Thule SlideBar - innovant et manipulation simple
Le Thule SlideBar sont les seules barres de toit extensibles. Les barres peuvent être tirées sur les deux côtés du véhicule de 600 mm latéralement. Cela signifie que le côté de votre KIA CARENS II Monospace est protégé contre les dommages pendant le chargement et le déchargement grâce à la distance au véhicule. Vous pouvez charger les barres de toit confortablement depuis le trottoir, par ex. avec des vélos ou autres marchandises. De cette manière vous n'avez pas besoin de vous étendre jusqu'au milieu du toit du véhicule. Quand tout est rangé en toute sécurité, vous repoussez les barres dans leur position initiale. Grâce à la rainure en T innovante et pouvant être recouverte, les accessoires comme un coffre de toit et un porte-vélos peuvent être montés aisément.
Ces barres de toit sont compatibles pour votre véhicule doté de barres transversales ouvertes. Votre véhicule est équipé de barres transversales ouvertes si vous pouvez passer la main en dessous des barres transversales.
Le Slidebar du fabricant de marque suédois Thule est convaincant par son maniement simple, un design réussi ainsi qu'une excellente qualité. Comme tous les produits Thule, le SlideBar pour la KIA CARENS II Monospace a été soumis aux tests stricts de sécurité et de qualité du fabricant et satisfait les exigences de la norme City-Crash.
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